文/劉雨
以“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”為主題的2023年上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)已隆重閉幕，在此次車展中，“智能”一詞也再次成為了焦點(diǎn)。
2023年一季度, 中國新能源乘用車的市場(chǎng)滲透率超過26%，完成了從“初期市場(chǎng)”向“早期大眾市場(chǎng)”的跨越，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)也從電動(dòng)化延伸至智能化。2026年，當(dāng)智能化完成市場(chǎng)“跨溝”后，不具備智能駕駛能力的汽車將很難進(jìn)入用戶的購車清單。隨著科技的不斷發(fā)展，智能駕駛在未來將會(huì)占據(jù)重要地位。因此，智能駕駛的安全性也逐漸成為市場(chǎng)的關(guān)注焦點(diǎn)。
在本次車展中，全球領(lǐng)先的視覺人工智能科技公司虹軟科技(ArcSoft)也有亮相。虹軟科技(ArcSoft)創(chuàng)辦于1994年，總部位于美國加州硅谷，目前在歐洲和亞洲均設(shè)有商業(yè)與研發(fā)基地。多年來，由虹軟科技(ArcSoft)提供的計(jì)算機(jī)視覺算法服務(wù)及解決方案遍布全球各地，其核心影像處理算法更是被全球數(shù)十億臺(tái)設(shè)備采用。
立足視覺設(shè)計(jì)助力智能汽車發(fā)展
虹軟科技(ArcSoft)多年來致力于全方位提升汽車的安全性、舒適性和智能性，利用視覺感知技術(shù)推動(dòng)智能汽車更好更快發(fā)展，其中，計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域的高端人才李兆豐發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
李兆豐，畢業(yè)于浙江大學(xué)自動(dòng)化專業(yè)，中國計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)(CCF)會(huì)員，擁有多項(xiàng)軟件著作權(quán)及國家發(fā)明專利。目前在虹軟科技(ArcSoft)擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)，負(fù)責(zé)汽車智能座艙及輔助駕駛軟件開發(fā)工作。作為團(tuán)隊(duì)管理者，李兆豐還帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)公司視覺方案落地。視覺方案包括智能座艙DMS(駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng))、OMS(乘客檢測(cè)系統(tǒng))、360環(huán)視視覺系統(tǒng)、輔助駕駛感知系統(tǒng)等。虹軟科技(ArcSoft)高質(zhì)量的視覺方案收獲了包括上汽、吉利、嵐圖、理想、長城等諸多知名汽車企業(yè)的青睞。
目前，社會(huì)上很大一部分的交通事故都與駕駛員疲勞駕駛或注意力分散有關(guān)，針對(duì)這一安全隱患，李兆豐帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)多年來在人臉技術(shù)以及物體識(shí)別技術(shù)上積累的優(yōu)勢(shì)，研發(fā)并落地了適配多種車型的駕駛監(jiān)控視覺子系統(tǒng)，提醒駕駛員避免危險(xiǎn)駕駛。
在本屆上海國際車展上，ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))成為了一大熱詞,這也是眾多汽車品牌持續(xù)關(guān)注并探索的領(lǐng)域。作為汽車行業(yè)的前沿科技,它不僅可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車和道路輔助功能,還推動(dòng)了全自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展。
從安全層面講，借助前向攝像頭，ADAS視覺子系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)識(shí)別前方車輛、行人和車道線，通過檢測(cè)本車與前車或本車與行人之間的距離、方位及相對(duì)速度，以及本車在車道中的位置，由此做出預(yù)警判定，為安全駕駛提供輔助.但是，開發(fā)ADAS系統(tǒng)也面臨機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的處境，技術(shù)人員需要將數(shù)字技術(shù)與相關(guān)數(shù)據(jù)嵌入汽車研發(fā)過程。面對(duì)這些挑戰(zhàn)，李兆豐認(rèn)為關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新、克服人工智能的復(fù)雜性、系統(tǒng)研發(fā)三個(gè)方面。同時(shí)，需要在虛擬和現(xiàn)實(shí)世界中測(cè)試并驗(yàn)證復(fù)雜的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，建立用戶信任。
車載領(lǐng)域發(fā)明研究不斷
最開始，車載業(yè)務(wù)研發(fā)作為新業(yè)務(wù)方向，流程還不夠標(biāo)準(zhǔn)、完善。在李兆豐開始負(fù)責(zé)車載業(yè)務(wù)后，主導(dǎo)并梳理車載業(yè)務(wù)研發(fā)工作，形成了標(biāo)準(zhǔn)化研發(fā)流程，為未來工作的順利推進(jìn)起到了重要的鋪墊作用。此后，李兆豐又充分發(fā)揮出色的統(tǒng)籌與領(lǐng)導(dǎo)能力，使培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)從最初的手機(jī)業(yè)務(wù)快速進(jìn)入到車載業(yè)務(wù)，幫助企業(yè)更快地實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)過渡。
擁有豐富跨國、跨區(qū)域團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)的李兆豐，曾負(fù)責(zé)過系統(tǒng)架構(gòu)、產(chǎn)品管理、系統(tǒng)解決方案等工作，并主導(dǎo)了諸多知名汽車品牌智能座艙項(xiàng)目的落地，從前期的技術(shù)架構(gòu)確立，到后期的工程開發(fā)落地，李兆豐都發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。
工作之余，李兆豐還不忘思考與研究，始終堅(jiān)持推進(jìn)車載領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。在2022年，李兆豐憑借《基于機(jī)器視覺的行人識(shí)別及避撞管理系統(tǒng)》獲得一項(xiàng)軟件著作權(quán)。
從技術(shù)，到管理，再到創(chuàng)新發(fā)明，李兆豐在參與的每一領(lǐng)域都取得了顯著成績，這也令他在虹軟科技(ArcSoft)獲得了豐厚待遇。
如今，汽車早已不僅僅是代步工具，它越來越被視作移動(dòng)智能終端的一環(huán)。當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)正在加速進(jìn)入以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化為特征的新階段，創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)已成為行業(yè)新趨勢(shì)。縱觀全球，基于視覺感知技術(shù)的智能化應(yīng)用正成為新的增長點(diǎn)，虹軟科技(ArcSoft)努力推進(jìn)這一領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用探索，并與全球消費(fèi)電子領(lǐng)導(dǎo)廠商深度合作，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)的更新迭代和產(chǎn)品的持續(xù)創(chuàng)新。由李兆豐主導(dǎo)的視覺解決方案也逐漸在智能汽車領(lǐng)域嶄露頭角，作為核心技術(shù)人員，李兆豐也將與企業(yè)共同前行，一齊見證汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新浪潮下的AI(人工智能)力量，持續(xù)開拓創(chuàng)新，不斷探尋新變化背后的行業(yè)新信號(hào)。
提示:文章內(nèi)容僅供閱讀,不構(gòu)成投資建議,請(qǐng)謹(jǐn)慎對(duì)待。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
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