文/李夢萱
近年來，數字化技術不斷迭代升級，讓企業管理者越發認識到智能化企業的運營價值。面對日益加劇的行業競爭，眾多企業以優化內部管理、降本增效為目的，不斷推進自身數字化發展進程。企業數字化是未來發展的大趨勢，也是企業發展的必由之路。
在企業的發展進程中，低代碼可視化開發平臺發揮了不可小覷的作用。對此，趙曉琛將其概括為“提效與賦能”。低代碼開發平臺作為一種僅通過可視化配置，就可以快速生成應用程序的工具，能在合適的業務場景下實現大幅提升效率，在打破技術與業務之間的壁壘的同時，降低溝通成本，從而賦能公司業務發展。
低代碼可視化平臺是工具的合集，通過建模和圖形界面進行應用程序的可視化開發。早在2013年，時任京東金融對公研發部負責人的趙曉琛就提出了“流程式可視化開發”的理念。當時京東正處在數字金融科技服務板塊的起步階段，基于該理念，他帶領團隊推動了京東金融的技術革新，完成了“京保貝”“京小貸”等金融產品的設計與上線，使京東金融信貸平臺實現跨步升級。
趙曉琛長期活躍在產品設計和技術開發一線，深耕可視化平臺研發。2006年，他以優異成績考入北京交通大學，并于2016年獲得碩士研究生學位。自2013年以來，他以產品開發負責人的身份，主導研發了民政養老、資產管理、虛擬車展等領域的多個智能可視化平臺產品，幫助汽車之家、光大控股金融科技等多家公司實現業務數字化和互聯網商業體系的構建。
從技術革新的角度看，趙曉琛認為，好的低代碼可視化開發平臺能夠成為企業數字化發展與商業創新的生產力。在汽車之家行業數字化改革項目中，他總體負責包括線索中臺、活動中臺、廣告中臺、數據中臺等在內的中臺體系設計與建設。隨著中臺體系的建立，汽車之家也由傳統的“廣告、線索、內容”驅動，轉向互聯網產業驅動，促使主機廠經銷商向數字化轉型，不斷提升經營指標與管理效率。
2021年9月，已經在互聯網、金融和汽車行業積累了豐富經驗的趙曉琛，加入了華人運通控股有限公司，擔任數字化中心負責人，開始在新能源賽道上構建低代碼可視化平臺，全面提升公司運營管理與數字化融合的速度和深度。
華人運通控股有限公司是一家專注于未來智能交通產業的創新型出行科技公司，布局智能汽車、智捷交通、智慧城市三大領域。華人運通將主要業務聚集在五大板塊，即“全新智能汽車開發與制造”“車輛、充電網絡及能源的共享”“車聯網”“自動駕駛技術”“智慧城市的開發和構建”，并結合數字化運營服務平臺，支撐自身發展。
目前，該公司自主打造的高端新能源汽車品牌高合HiPhi，跨界融合了傳統汽車產業與AI(人工智能)、互聯網、信息通訊技術，其中，高合HiPhi X車型是2022年“50萬以上豪華電動車”全年銷量冠軍。華人運通以研發智能出行技術為基礎，從新能源智能汽車的開發和產業化出發，布局智捷交通，并以此為入口為構建智慧城市作貢獻。
作為華人運通數字化項目的總負責人，趙曉琛身負企業發展重任，卻不忘初心、奮勇前行，主導創建了契合公司發展需求的低代碼平臺——“智能中臺”，并以此為基礎，結合大數據、AI等技術手段，支撐高合汽車業務數字化發展。與此同時，他還負責高合汽車數字化業務的管理，圍繞內部數字化發展方向、數字化團隊管理、數字化營銷及智能售后管理等方面，制定了明確的目標和方案。
作為企業的管理者，趙曉琛不但為企業發展貢獻了技術，還在管理上發揮了積極作用。經過10年以上的管理崗位工作實踐，趙曉琛已經具備了較為全面的大團隊管理能力和組織能力，在互聯網、金融、汽車、數字化等領域有著自己的深入理解，也有獨特的用人哲學，可以說，趙曉琛是這個領域的多面手。趙曉琛審時度勢，明確企業發展目標，制定公司內部的數字化發展策略，并制定量化目標與可行性方案。同時，對于數字化部門的人員，他主要進行過程化和目標化的雙重管理，結合個人工作水平和綜合素養，制定切實可行的個人目標，以及統籌工作驗收與業務推進。
對于華人運通“智能中臺”的價值，趙曉琛介紹稱：“該平臺以大數據為基礎，通過配置低代碼數字化平臺，解決研發成本高、業務變化快、管理難度大等痛點問題。”隨著“智能中臺”的逐步推廣，其應用場景將覆蓋研發、整車制造、營銷、售后等多個業務環節，全面支撐華人運通汽車業務的創新發展。
事實上，“智能中臺”的應用空間遠不止于此。如今，企業數字化建設涉及的環節越來越多，低代碼可視化平臺將覆蓋更多場景，聚合平臺、一體化開發平臺將成為未來發展的主要趨勢之一。為了讓平臺的設計方案更好地落地應用，趙曉琛和團隊也根據實際情況對中臺進行升級改造。相信他在智能平臺和業務驅動一體化階段，能夠為企業數智化發展提供更多助力，使華人運通在數字化建設進程中，取得更加輝煌的成就。
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